Железниците правят история, първият водород, тестван в Индия. Ето защо това има значение
Индия реализира главен миг в нововъведенията на Green Rail с сполучливото тестване на първия си треньор с трен в „ Интегрален треньор “ (ICF) в Ченай. Развитието беше доказано от министъра на железопътния превоз Ашвини Вайшнау, който показа видео от теста в обществените медии.
Той съобщи, че сега Индия развива трен с водород с 1200 к.с. Това бележи влизането на Индия в определената група на нациите, употребяващи водород за железопътен превоз.
" Първият водороден треньор (предишен автомобил за шофиране) сполучливо тестван в ICF, Ченай. Twitter).
Гледайте видеото тук:
първи водород с треньор (шофиране на мощност) сполучливо тества в ICF, Chennai.
— ashwini vaishnaw (@ashwinivaishnaw) 25 юли 2025 годинаТестваният треньор, прочут като автомобил за шофиране, съставлява забележителен прогрес към по -чисти и по -устойчиви железопътни системи. Министърът акцентира, че този ход акцентира уговорката на Индия за зелена сила и подготвени за бъдеще транспортни решения.
През 2023 година министърът на железопътния превоз Ашвини Вайшнау осведоми Раджа Сабха, че Индийските железници възнамеряват да ръководят 35 влакове с водород под „ водорода за завещание “. Счита се, че всеки трен коства ₹ 80 крори, с ₹ 70 крони на маршрут за поддръжка на инфраструктурата по направления на наследството и хълма. Пилотен план на стойност ₹ 111,83 крори също е стартиран за преоборудване на дизелови електрически единици (DEMU) с водородни горивни кафези, който ще работи на секцията Jind - Sonipat на Северната железопътна линия. Въпреки че първичните разноски за настоящи водородни влакове може да са високи, се чака да намалее с течение на времето. Този ход е ориентиран към поощряване на зеления превоз и подкрепяне на задачите на излъчванията на нулев въглерод в Индия посредством чиста атомна сила.
Източник: ndtv.com
